電力鋼桿在進(jìn)行運(yùn)輸之前，應(yīng)當(dāng)對(duì)其體積和重量等進(jìn)行評(píng)估，從而合理的安排具有不同運(yùn)輸能力的車(chē)輛，此外，還要對(duì)電力鋼桿運(yùn)輸車(chē)輛的車(chē)次進(jìn)行合理的安排。之后，再?lài)?yán)格按照電力鋼桿每噸所需的運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸所需里程等，來(lái)對(duì)運(yùn)輸總費(fèi)用進(jìn)行計(jì)算，也可以對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的固定臺(tái)班費(fèi)以及使用臺(tái)班數(shù)量來(lái)計(jì)算電力鋼桿運(yùn)輸所需總費(fèi)用。
在對(duì)電力鋼桿運(yùn)輸費(fèi)用進(jìn)行計(jì)算的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)電力鋼桿在裝車(chē)、卸車(chē)、捆綁以及運(yùn)輸?shù)轿恢筌?chē)輛空車(chē)返程等方面的資金費(fèi)用進(jìn)行計(jì)算，這一過(guò)程中所產(chǎn)生的費(fèi)用同樣要計(jì)入到電力鋼桿運(yùn)輸預(yù)算之中。本文源自電力鋼桿http://www.csh-yy.com/。
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